CEF referencias puertos
Puerto de Turku / Naantali / HaminaKotka / Estocolmo
Finlandia / Suecia
2014-EU-TM-0066-M
Elaboración y aplicación de una estrategia ambiental conjunta en los puertos escandinavos de Estocolmo, Turku, Naantali, Hamina y Kotka
Subvención de CEF: 6.55 milliones de euros
Coste Total: 21.1 milliones de euros
Puerto de Colonia
Colonia / Alemania
2014-DE-TA-0113-M
Aseguración y adaptación del acceso a los corredores Rin-Alpina y Mar del Norte-Báltico en los puertos de Colonia. Renovación de las tablestacas en los puertos de Colonia.
Subvención de CEF: 1.98 milliones de euros
Coste Total: 9.48 milliones de euros
Puerto de Nantes Saint-Nazaire
Nantes Saint-Nazaire / Francia
2014-FR-TM-0135-W
- Aumento de la eficiencia en la terminal de contenedores de Nantes Saint-Nazaire
- Extensión de 150m de la zona de atraque
- Extensión del círculo de giro para el acceso seguro a la terminal de contenedores
Subvención de CEF: 3.70 milliones de euros
Coste Total: 18.40 milliones de euros
Puertos de Helsinki / Tallin / Tallink
Finlandia / Estonia
2017-EU-TM-0135-W
- El desarrollo de la conexión de las autopistas del mar Helsinki-Tallin
- Construcción de un transbordador de GNL que opera la ruta Helsinki-Tallin
Subvención de CEF: 29.3 milliones de euros
Coste Total: 97.6 milliones de euros
Puerto del Alto Rin
Francia / Alemania
2014-EU-TM-0210-S
Aplicación experimental de una plataforma de gestión del tráfico en el Alto Rin.
Subvención de CEF: 0.99 milliones de euros
Coste Total: 1.98 milliones de euros
Puerto de Hamburgo
Hamburgo / Alemania
2014-DE-TA-0243-W
Nuevo puente ferroviario Kattwyk – construcción de la conexión terrestre y reconstrucción de las señales náuticas.
Subvención de CEF: 8.69 milliones de euros
Coste Total: 28.97 milliones de euros
Puerto de Estrasburgo
Estrasburgo / Francia
2014-FR-TM-0260-W
Nueva terminal multimodal para el puerto de Estrasburgo/Lauterburgo.
Subvención de CEF: 2.02 milliones de euros
Coste Total: 10.12 milliones de euros
Infortar / Tallink / Eesti Gas
Tallin / Estonia
2017-EE-TM-0079-W
Construcción de un buque cisterna de GNL.
Subvención de CEF: 5.42 milliones de euros
Coste Total: 27.11 milliones de euros
Puertos de Helsinki / Tallin
Finlandia / Estonia
2017-EU-TM-0135-W
- El desarrollo del enlace de la “Autopista del Mar” entre Helsinki y Tallin
- Construcción del suministro de electricidad y de las conexiones en el interior
Subvención de CEF: 21.35 milliones de euros
Coste Total: 71.19 milliones de euros
Puerto de Marsella
Marsella / Francia
2018-FR-TM-0128-W
En el puerto de Marsella se está ejecutando el proyecto “Ampliación de dos terminales para el transporte combinado”. Se trata de la mejora de dos terminales de transporte combinado Roll-on/Roll-off (RoRo) para aumentar su capacidad de manipulación multimodal y desarrollar una oferta completa para todo el mercado de remolques (remolques con y sin grúa).
Subvención de CEF: 1.20 milliones de euros
Coste Total: 15.05 milliones de euros
Grand Port Maritime de La Réunion
La Réunion / Francia
2019-FR-TA-0024-S
El objetivo general de la medida es responder a las crecientes necesidades del Gran Puerto Marítimo de La Reunión (GPMDLR) como centro regional ante la creciente conectividad marítima.
Subvención de CEF: 2.175 milliones de euros
Coste Total: 4.350 milliones de euros
Consejo de la región de Bretaña / Puerto de San Malo
San Malo / Francia
2019-FR-TA-0028-S
Modernización del puerto de San Malo para un desarrollo seguro y sostenible del tráfico RoPax.
Subvención de CEF: 549,035 Euros
Coste Total: 1,098,070 Euros
Puertos de Normandía
Normandía / Francia
2019-FR-TA-0066-W
La medida forma parte de un proyecto cuyo objetivo es desarrollar el comercio a través del Canal de la Mancha adaptando las infraestructuras portuarias existentes de los puertos de Normandía y reduciendo la huella ambiental mediante el establecimiento de infraestructuras para combustibles alternativos.
Subvención de CEF: 1.989 milliones de euros
Coste Total: 9.949 milliones de euros
Puerto de Dunquerque
Dunquerque / Francia
2019-FR-TM-0124-W
Nueva rampa RoRo en el puerto de Dunquerque: Salvaguardar y mejorar el rendimiento ambiental del tráfico en el corredor del Mar del Norte-Mediterráneo.
Subvención de CEF: 7.30 milliones de euros
Coste Total: 36.50 milliones de euros
Puerto de Burdeos
Bordeaux / Francia
2019-FR-TM-0184-S
Desarrollo de hidrógeno para el ecosistema de transporte en el puerto de Burdeos.
Subvención de CEF: 375,000 euros
Coste Total: 750,000 euros
Puertos de Helsinki / Tallin
Finlandia / Estonia
2019-EU-TM-0192-W
El objetivo del proyecto TWIN-PORT 4 es reducir los cuellos de botella en la conexión de la “Autopista del Mar” entre Helsinki y Tallin y reducir el impacto del tráfico marítimo en el medio ambiente.
Subvención de CEF: 11.01 milliones de euros
Coste Total: 36.86 milliones de euros
Puerto de Viena
Viena / Austria
2019-AT-TM-0183-W
Construcción de una puerta de puerto en el puerto de Albern/Viena.
Subvención de CEF: 3.77 milliones de euros
Coste Total: 18.85 milliones de euros
EALING – European flagship Action for coLd ironING in ports
Europa
2019-EU-TM-0234-S2019-EU-TM-0234-S
El proyecto EALING es un proyecto europeo emblemático de “Cold Ironing” en los puertos marítimos de la RTE-T (suministro de energía en tierra para los buques mientras están en el puerto). Este proyecto expresa la necesidad de acelerar los esfuerzos para combatir el cambio climático, mejorar la seguridad y el rendimiento de los puertos, apoyar la conversión de los servicios portuarios para el transporte marítimo a una energía más limpia y abordar las nuevas condiciones causadas por el cambio tecnológico hacia la electrificación. La primera acción de EALING propone un enfoque concreto para crear un marco adecuado para la transición a la electrificación de un gran número de puertos marítimos europeos de la RTE-T.
Subvención de CEF: 3.65 milliones de euros
Coste Total: 7.29 milliones de euros
Four Ports – Onshore Power in Baltic Seaports
Dinamarca / Suecia / Finlandia
2019-EU-TM-0125-W
Los cuatro puertos marítimos bálticos de Aarhus (Dinamarca), Copenhague (Dinamarca), Estocolmo (Suecia) y Helsinki (Finlandia) están formando un consorcio estratégico para promover conjuntamente la transición a un sistema de transporte de bajas emisiones, proporcionando energía eléctrica terrestre (“onshore power”, abreviado OPS) a los buques de ro-pax y de pasajeros durante su estancia en el puerto. La OPS reduce el impacto ambiental de los buques nacionales e internacionales en el puerto.
Subvención de CEF: 15.31 milliones de euros
Coste Total: 76.39 milliones de euros