CEF Referenzen Schiene

Dublin – Cork / Irland

22-IE-TG-CONNECT

Studien zum Ausbau der Eisenbahnstrecke Dublin – Cork, inklusive des Abzweiges Limerick, welche sich auf dem North Sea – Mediterranean Corridor des TEN-T Netzes befindet.

CEF Zuschuss: 2,6 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 5,2 Millionen Euro

Dublin / Irland

22-IE-TG-FourNorth

Studien zur Verdoppelung der Schienenkapazität auf dem Abschnitt zwischen Dublin Connolly Station und Malahide, welcher sich auf dem North Sea – Mediterranean Corridor des TEN-T Netzes befindet. Das Projekt trägt zur zukünftigen baulichen Umsetzung und zur Verbesserung des Verkehrsflusses auf diesem wichtigen Abschnitt bei.

CEF Zuschuss: 1,29 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 2,58 Millionen Euro

Polen / Deutschland

22-DE-TG-Angermuende-Stettin

Planung und Bauarbeiten für den grenzüberschreitenden Streckenabschnitt Angermünde (Deutschland) nach Stettin (Polen).

CEF Zuschuss: 92,2 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 184,4 Millionen Euro

Schweiz / Deutschland

22-DE-TG-Karlsruhe-Basel22

Ausbau und Neubau der Teilabschnitte (Karlsruhe–Rastatt-Süd) und (Müllheim–Basel) der Rheintalbahn zwischen Karlsruhe und Basel.

CEF Zuschuss: 178,25 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 356,5 Millionen Euro

Tapa / Estland

21-EE-TM-EstMilMob

Förderung der multimodalen militärischen Mobilität in Estland und Verbesserung der Verkehrsverbindungen mit zivilen und militärischen Verwendungszweck zum Armeestützpunkt Tapa.

CEF Zuschuss: 31,16 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 62,33 Millionen Euro

Irland

21-IE-TG-RIGHT

Schienengüterverkehrssystem für Irland – Programmumsetzungsplan

Das Gesamtprojekt verfolgt das ambitionierte Ziel, bis zum Jahr 2050, 50% des in Frage kommenden Güterverkehrs auf die Schiene zu verlagern.

CEF Zuschuss: 2,33 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 4,99 Millionen Euro

Toulouse / Frankreich

21-FR-TG-TAE

Projekt Toulouse Aerospace Express: Studien im Rahmen der Vorarbeiten und zur Planung der Infrastruktur der Metrolinie. Bau einer dritten U-Bahn-Linie mit einer Gesamtlänge von 27 km und 21 Stationen.

CEF Zuschuss: 11,34 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 22,68 Millionen Euro

Hamburg – Bremen / Deutschland

21-DE-TG-Alpha EB GN 2021

Planung für das Bahnprojekt Hamburg/Bremen und Hannover, Abschnitt Langwedel – Uelzen (Gesamtnetz).

CEF Zuschuss: 1,43 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 2,85 Millionen Euro

Hagen – Hanau / Deutschland

21-DE-TG-ABS HaSiHa

Vorplanung Bahnstrecke Hagen-Siegen-Hanau.

CEF Zuschuss: 16,39 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 32,78 Millionen Euro

Stuttgart / Deutschland

21-DE-TG-ERTMS Stuttgart 2021

Pilotprojekt zur Implementierung des ersten digitalen Signalsystems in einem städtischen Gebiet (DKS – Digitaler Knoten Stuttgart).

CEF Zuschuss: 59,28 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 64,48 Millionen Euro

Österreich / Deutschland

21-EU-TG-BBT Northern Access

Studien und Bauarbeiten für die Brenner-Nordzulaufstrecke zum Brenner-Basistunnel zwischen München (Deutschland) und Radfeld (Österreich).

CEF Zuschuss: 83,82 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 167,65 Millionen Euro

Stuttgart / Deutschland

21-DE-TG-Stuttgart 21.2021

Ausbau und Neubau der Strecke Stuttgart-Wendlingen einschließlich Stuttgart 21.

CEF Zuschuss: 132 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 1.025 Millionen Euro

Frankfurt – Mannheim / Deutschland

21-DE-TG-Frankfurt Mann.2021

Die Maßnahme umfasst Studien für den Neubau von 60 km Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Frankfurt am Main und Mannheim und den 4 km langen Eisenbahnstreckenabschnitt “Wallauer Spange” zwischen Wiesbaden und Frankfurt Flughafen, als Verbindung zum Eisenbahnhochgeschwindigkeitsnetz.

CEF Zuschuss: 12,29 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 24,59 Millionen Euro

Tschechien / Österreich

2020-AT-TM-0001-S

Die Maßnahme umfasst Studien zum Ausbau der Nordbahnstrecke auf österreichischem Gebiet (Abschnitt Wien-Süßenbrunn bis zur österreichisch-tschechischen Grenze bei Bernhardsthal) – eine Strecke von ca. 70 km Länge mit 17 Bahnhöfen. Die vorgeschlagenen Studien betreffen die notwendigen Vorbereitungsschritte zur Realisierung einer Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Berlin – Prag – Wien.

CEF Zuschuss: 10,85 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 21,69 Millionen Euro

Ungarn / Österreich / Slowakei

2020-AT-TM-0040-S

Studie: Fahrgäste vom Flughafen Wien nach Budapest und Bratislava-Petržalka müssen zurzeit in Wien am Hauptbahnhof umsteigen, was im Vergleich zur direkten Straßenverbindung einen großen Umweg bedeutet. Der künftige Airport Link soll den Fahrgästen eine schnelle und direkte Zugverbindung vom Flughafen Wien zum Hauptbahnhof Budapest sowie nach Bratislava-Petržalka bieten. 5,6 Millionen europäische Bürger könnten jährlich von dieser Verbindung profitieren.

CEF Zuschuss: 8,77 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 17,55 Millionen Euro

Hamburg / Deutschland

2020-DE-TM-0043-S

Studie: Der Hamburger Eisenbahnknotenpunkt ist stark überlastet; es kommt zu einem Konflikt zwischen dem Schienengüterverkehr aus dem Hamburger Hafen und dem Nah- und Fernverkehr. Das Kreuzungsbauwerk Wilhelmsburg spielt eine entscheidende Rolle, für ein störungsfreies Verkehrsmanagement in Hamburg. Durch den geplanten Bau einer zweigleisigen Unterführung für den Schienengüterverkehr soll der Konflikt gelöst werden.

CEF Zuschuss: 1,29 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 2,59 Millionen Euro

Frankfurt / Deutschland

2020-DE-TM-0057-S

Studie: Mit einem Zugaufkommen von ca. 1250 Zügen am Tag ist der zentrale Knotenpunkt der Metropolregion Frankfurt/Rhein-Main bereits schon stark ausgelastet. Bis 2030 sollen es ca. 300 Züge mehr pro Tag sein. Um diese in der Zukunft bewältigen zu können, ist der Ausbau und die Modernisierung von Frankfurt am Main Hauptbahnhof und Frankfurt am Main Süd notwendig.

CEF Zuschuss: 2,99 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 5,98 Millionen Euro

Europa

2019-FR-TM-0371-W

Umrüstung auf ERTMS Baseline 3 von 8 Lokomotivserien zur Verbesserung der Interoperabilität im Schienenverkehrs.

CEF Zuschuss: 4,82 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 47,06 Millionen Euro

Europa

2019-FR-TM-0115-W

Entwicklung von 12 ERTMS Baseline 3 Prototypen zur Verbesserung der Interoperabilität im Schienenverkehr auf 9 TEN-T Korridoren.

CEF Zuschuss: 7,35 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 14,70 Millionen Euro

Stuttgart / Deutschland

2019-DE-TM-0202-W

Aus- und Neubaustrecke Stuttgart-Wendlingen einschl. Stuttgart 21.

CEF Zuschuss: 64,453 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 214,846 Millionen Euro

Mulhouse / Frankreich

2019-FR-TM-0243-W

Arbeiten am Schienenknoten Mulhouse zur Verbesserung des Nordsee – Mittelmeer Korridors.

CEF Zuschuss: 13,19 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 43,96 Millionen Euro

Tschechien / Deutschland

2019-DE-TM-0275-W

Verbesserung der grenzüberschreitenden Eisenbahnstrecke zwischen Tschechien und Deutschland.

CEF Zuschuss: 8,154 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 40,770 Millionen Euro

Frankfurt / Deutschland

2019-DE-TM-0242-S

Finale Planung der Regionaltangente West (RTW) in Frankfurt am Main.

CEF Zuschuss: 27,77 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 55,55 Millionen Euro

Luxembourg / Frankreich

2019-FR-TM-0212-S

Studien zur Kapazitätsverbesserung auf dem grenzüberschreitenden Schienenabschnitt Metz-Luxembourg.

CEF Zuschuss: 1,99 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 3,98 Millionen Euro

Hamburg / Schleswig-Holstein

2019-DE-TM-0155-S

Finale Planung der neuen städtischen Straßenbahnlinie S4.

CEF Zuschuss: 8,454 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 16,908 Millionen Euro

Österreich / Deutschland

2019-EU-TM-0098-S

Studien für die nördliche Zulaufstrecke zum Brenner Basistunnel zwischen München (Deutschland) und Radfeld (Österreich).

CEF Zuschuss: 14,32 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 28,64 Millionen Euro

Ungarn / Österreich

2019-AT-TA-0050-S

Modernisierung und Elektrifizierung der Eisenbahnstrecke Staatsgrenze bei Szentgotthárd/Jennersdorf (Ungarn / Österreich) – Graz.

CEF Zuschuss: 3,25 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 6,50 Millionen Euro

Österreich

2019-AT-TA-0061-S

Modernisierung und Elektrifizierung der Eisenbahnstrecke Wiener Neustadt – Staatsgrenze bei Loipersbach-Schattendorf (-Sopron).

CEF Zuschuss: 2,979 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 5,959 Millionen Euro

Frankreich / Deutschland

2019-FR-TA-0046-S

Modernisierung der Strecke Strasbourg – Lauterbourg.

CEF Zuschuss: 4,00 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 8,00 Millionen Euro

Slowenien / Österreich

2016-EU-TA-0018-S

Sicherheitstechnische Verbesserungen entlang des grenzüberschreitenden  Abschnittes zwischen Slowenien and Österreich.

CEF Zuschuss: 2,97 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 5,94 Millionen Euro

Hamburg / Schleswig-Holstein

2016-DE-TM-0118-S

Planung der urbanen Straßenbahnline S4.

CEF Zuschuss: 5,59 Millionen Euro

Gesamtbetrag: 11,18 Millionen Euro

Frankfurt / Deutschland

2014-DE-TM-0006-S

Planung Regionaltangente-West (RTW) in Frankfurt am Main – Verbesserung der intermodalen Verknüpfung des Hauptflughafens Frankfurt bei einhergehender Entlastung des Engpasses Hauptbahnhof Frankfurt (Main) in 2014.

CEF Zuschuss: 7,98 Millionen Euro

Gesamtkosten des Projekts: 15,36 Millionen Euro

Serqeuex – Gisors / Frankreich

2014-FR-TM-0534-M

EU-Förderantrag bzgl. eines Upgrades des Streckenabschnitts Serqueux – Gisors in 2014.

CEF Zuschuss: 71 Mio. Euro

Gesamtkosten des Projekts: 229,96 Mio. Euro